donderdag 22 december 2011

Mijn nieuwe auto: de Tesla S

Je mag toch dromen? En je moet ook doelen stellen, dus ik stel me ten doel dan mijn volgende nieuwe auto de Tesla S wordt. Waarom de Tesla S?


Waarom? Omdat:

de Tesla S zo ontzettend mooi is.
de Tesla S revolutionair is
de Tesla S 100% elektrisch is
de Tesla S een enorm touchscreen dashbord heeft
de Tesla S een 4-deurs model is
de Tesla S geen CO-2 uitstoot
de Tesla S geen brandstof verbruikt
de Tesla S zeer lage onderhouds kosten heeft
de Tesla S een volledig glazen dak heeft
de Tesla S in 5,6 seconden naar de 100 trekt
de Tesla S meer dan 400 KM kan rijden op een volle accu
de Tesla S heeft een 3G internet verbinding aan boord
de Tesla S in 3 kwartier weer opgeladen is
de Tesla S is an amazing car

Check de foto's en de Tesla website: http://www.teslamotors.com/models/specs



For sure de Tesla S gaat het succes van de Tesla Roadster overtreffen! Tesla heeft ongeveer 1500 Tesla roadsters geproduceerd. En deze buitensporig snelle racewagen verslaat alle benzine supercars in de sprint! Tesla heeft deze roadster gebouwd op basis van de Lotus Elise en aangezien Lotus is gestopt met de productie is Telsa ook genoodzaakt te stoppen; de Tesla roadster gebruikt immers vele onderdelen van de Lotus. Zonde, zonde, zonde, maar het maakt de Tesla Roadster wel tot een enorm verzamelaars object. Nu al heeft de Tesla roadster de hoogste restwaarde bij de lease-maatschappijen. Hoe bijzonder is dat voor dit 100% elektrische racemonster. Vergelijk dat eens met de restwaarde van een Lamborgini of Ferrari....

Check waar de Tesla Roadsters rijden, in Nederland zijn er slechts 20 verkocht.

http://www.teslamotors.com/enthusiasts/millions-of-miles

woensdag 19 oktober 2011

Parijs gaat voorop: Nu electrische auto's delen!

Parijs lanceert een autodeelproject met elektrische wagens in de hoop de verkeersdrukte wat te temperen. Het 'Autolib'-systeem moet voortbouwen op het succes van het 'Velib'-systeem, waarbij fietsen gehuurd kunnen worden.

Automobilisten zullen gedurende een twee maanden durend pilootproject in staat zijn de elektrische Bluecar, ontworpen door de Italiaanse designstudio Pininfarina, te huren voor korte ritten. De wagens kunnen 250 km afleggen vooraleer ze gedurende vier uur herladen moeten worden.

Autolib-lidgeld zal van 10 euro per dag tot 144 euro per jaar kosten. Dus een heel betaalbaar aanbod voor een heel schone manier van vervoer. Parijs geeft het goede voorbeeld, daar waar Antwerpen nog maar net deze zomer zijn Velo-project heeft gelanceerd.... een fiets-deel systeem heel aardig en ook hele succesvol. Echter wel een beetje laat...Amsterdam deed al witte fietsen in de jaren 60 van de vorige eeuw.....


Het Velo project in Antwerpen.


Witte fietsen van langeleje ... ook een fiets deel project


Parijs wil naar 3000 electrische huurauto's in 2012


Uiteindelijk zijn dit allemaal mooie projecten om de planeet groener te maken. Allemaal druppels op de gloeiende plaat. Parijs gaat lekker zou ik zo zeggen, zeker als je de uitbreidingsplannen hoort: In het begin zullen 66 van de vierzitters verhuurd worden aan 33 oplaadpunten. Burgemeester Bertrand Delanoe wil dat aantal naar 3.000 auto's en meer dan 1.000 oplaadpunten wordt opgetrokken tegen het einde van 2012.

dinsdag 27 september 2011

Electrisch nieuws!!! Heleboel moois op de Salons!

Just the foto's:









Electrisch rijden wordt steeds leuker. Eindelijk worden de modellen mooi en sexy!

maandag 22 augustus 2011

Over en uit ....

Deze foto is amper een jaar geleden gemaakt tijdens de "Arab African Summit"
Op de voorste rij: links Ben Ali, toen de baas van Tunesië, nu weggejaagd uit zijn land en bij verstek veroordeeld tot lange gevangenisstraf. Daarnaast de leider van Jem, Saleh, die in Saoedi Arabië hersteld van een aanslag en vermoedelijk niet terugkeert. Rechts staat Mubarak, toen nog oppermachtig, nu voor het laatst gezien op een bed in een kooi. Naast MuMubarak staat Kadaffi, die op dit moment zoek is.

Vandaag 22 augustus is
Tripoli ingenomen door de opstandelingen, alleen rond de bunker van Kadaffi wordt nog fel strijd geleverd door troepen die nog trouw zijn aan het leger.

De vraag is waar is Kadaffi? Er zijn verschillende berichten allen onbevestigd:

Verstopt in de bunker.
Gewond in een ziekenhuis
Gevlucht naar Algerije
Onderweg naar Zuid-Afrika
Zelfmoord gepleegd
Ge-arresteerd.....

Spannend welke van bovenstaande berichten is waar?
In de loop van de dag zal het bekend worden.

Of toch niet? Zal Kadaffi strijd blijven leveren en zich nog wekenlang verschansen? En uiteindelijk sneuvelen in de strijd?

op Youtube is Kadaffi al dood: slechte videofuck






zondag 24 juli 2011

De Faema Faemina anni 50 van James Coder



De Faema Faemina uit 1951

Dit is een pronkstuk, echt een heel bijzondere machine.
Een originele Faema Faemina uit 1951.......
Hoe zou de espresso smaken uit dit apparaat? Voordat we die kunnen proeven dient hij wel helemaal gerestaureerd te worden. De voet is totaal verroest en zit onder de corrosie, dus die zal opnieuw verchroomd moeten worden.

En de elektrische bedrading moet vervangen worden want die is compleet verwoest en maakt kortsluiting.


We zullen wel op zoek moeten naar de nodige onderdelen, zoals rubbers en ringen. Maar dcat geeft niets, dit is een heerlijk project om fijn aan te klussen. Als je weet dat je straks originel espresso kan maken : the Italian way. Een Dopio, een Ristretto, een Espresso ja met hoofdletters!


De Faema wordt ook wel de duikboot genoemd, omdat er een kijkglaazje op zit waardoor je het waternivo kan zien. Dit kijkglaasje heeft iets nautisch vandaar de naam "de duikboot".


De duikboot.

Ik zal de duikboot opknappen en als hij weer in oude luister herstelt is zal hem tonen! James Coder heeft me de Daema gegeven, James is een special guy, he is an american filosofy professor. Thank you James. Check out his blog: http://videruntomnes.blogspot.com

dinsdag 28 juni 2011

That's how you do it!


Ja zo moet het dus. Je Tesla onder een carport met zonnecellen, zodat je de accu keurig duurzaam kunt opladen. Nu ben je volledig CO2-vrij bezig. Waar staat deze Tesla? Ergens in Belgie, ben nog aan het uitzoeken waar precies. Want ik ben zeer benieuwd hoe het werkt. Overdag lekker rijden met de Tesla en dan 's nachts opladen? of ... geen zon 's nachts. En overdag dan wordt zeker wel energie op gewekt, waar ga je dan naartoe met je energie? Terug het energienet op, zodanig dat je meter terugloopt. Je weet wel in de meterkast bij de stroom meter zit een wieltje dat ronddraait, ten minste in oude meterkasten. Als je zelf energie op wekt dan draait dat wieltje dus terug en tikt de meter derhalve ook terug. Dat is goed zou ik zeggen, heel goed. Dus op deze manier gebruik je het energienet eigenlijk als een grote accu. Overdag laden en 's nachts de energie gebruiken, prima. Zorg dus dat je die oude meterkast met een wieltje niet laat vervangen, het gerucht gaat dat de energie maatschappijen druk bezig zijn die oude kasten te vervangen voor moderne (slimme) meterkasten. Niet aan mee werken als je plannen hebt om zonnecellen te plaatsen.


Laatst heb ik zelf het geluk gehad in een Tesla te mogen rijden. Oh my God, wat een ervaring is dat! Daar zijn geen woorden voor. Het is zo geweldig, zo vet, zo kick,zo mooi. Dan voel je dit is het rijden van de toekomst! Dit wil ik! De Tesla heeft zoveel power, het is werkelijk net een straaljager. Je voelt je echt een F-16 piloot als je optrekt en het gaspedaal op de bodem drukt.
Ongelofelijk ik kan het nog steeds niet geloven ging hij echt zo hard? Ja echt! Harder dan een Ferrarie of Porche? Ja dus .

Op dezelfde dag heb ik ook in de Mitsubishi Miev, de Peugeot iON en de Nissan Leaf gereden. Deze wagens zijn van een hele andere categorie dan de Tesla Roadster, maar ook bij de auto's voel je: dit is het rijden van de toekomst. Waarom dan? Omdat het zo soepel gaat, zo stil is, zo krachtig, zo prachtig, zo schoon, wat wil je nog meer. Elektrisch rijden is heel bijzonder!




Deze WOW-ervaringen heb ik allemaal beleefd op de Tex-electric Day op Texel op 25 mei 2011.
Met dank aan The New Motion, dank zij deze mannen waren er een aantal Tesla Roadsters op Texel, zodat iedereen die wilde de testrit van zijn leven kon maken. link
Ook dank aan Urgenda die de Tex-Electric Day mogelijk hebben gemaakt. link

donderdag 16 juni 2011

Unbelievable

This is just amazing! These guys are genius, must have been working for weeks on this video. Look and be amazed....

woensdag 15 juni 2011

Mario Kart is Back!

Just great and hilarious!

Why nobody did this before? Or did many idiots do it before? I wanna know!

vrijdag 20 mei 2011

Texelectric Day op 27 mei


Op vrijdag 27 mei organiseert Urgenda de eerste elektrische autodag op het eiland Texel. Het eiland heeft een CO2 vrij Texel ten doel gesteld voor 2020. Het overgaan op elektrisch rijden is een van de manieren waarop Texel deze doelstellingen wil behalen. De Texelelectric Day is een dag waarop de bewoners kunnen wennen aan de toekomst, want elektrisch vervoer is niet meer te stoppen nu ook grote fabrikanten als BMW, Nissan, Opel, Volvo en Peugeot met eigen modellen op de markt komen.

Op 27 mei is er tussen 9.30 uur en 16.00 uur een speciale elektrische taxicentrale ‘De Greencab Texel’ die mensen op Texel gratis kan halen en brengen. Reserveer via texelectric@tbo-texel.nl of via 0222-312000. Daarnaast zijn er ook speciale verkeersregelaars die iedereen aanmoedigen om uit die ‘gewone’ auto te stappen. Ook zal er op de veerboot uitleg gegeven worden over elektrisch vervoer en mobiliteit.




De dag wordt om 16.00 uur afgesloten met een Texelectric Party op het Gemeentehuis (Emmalaan 15 in Den Burg) waarbij een laadpaal wordt onthuld en er de mogelijkheid is om proefritjes te maken. Iedereen is welkom!

We zijn nog op zoek naar enthousiaste vrijwilligers! Vind jij het leuk om op 27 mei op Texel in een elektrische auto te rijden of om elektrisch vervoer te promoten? Stuur een mail naar annelies.bol@urgenda.nl



Check out the Flyer van Texelectric: www.http://www.urgenda.nl/documents/urgenda_texelectric_v4.pdf

donderdag 5 mei 2011

OBAMA NEEDED OSAMA - Bin Laden is dead - really?


Obama heeft zijn glorieus moment: Osama is gepakt en vermoord.
Goed gedaan, zou je zeggen......

Maarja zoals altijd, is al weer heel veel gedoe.

Waarom het lijk meteen in zee geworpen en nog steeds geen foto in de media als bewijs?
Je zou toch zeggen dat ze dit scenario helemaal voorbereid hebben en dus alles hebben geprepareerd? te makkelijk? keine blasse ahnung.

Ik ben niet de enige met vraagtekens: Analist Adrian Salbuchi uit Argentinië vraagt zich af hoeveel levens Osama Bin Laden heeft.

Is Osama nu echt dood?


Dat deze foto fake was, daar waren we al snel achter. Dat krijg je als de originele foto's niet komen. Dan wordt er geshopt!

Bin was al eerder dood. Bin has been dead before!
Salbuchi heeft nogal wat twijfels. Is dit wel de waarheid? De timing van dit gebeuren is bijna te perfect. Het lijkt alsof Osama bin Laden een kat is die negen levens had. Hij is al 8 maal eerder in het openbaar dood verklaard.

Dat gebeurde voor het eerst op 26 december 2001. Volgens Amerikaans politiek analist David Griffin stierf bin Laden op 13 december 2001 een weinig heldhaftige dood, als gevolg van een nierziekte. De Egyptische krant Al-Wafd berichtte erover op 26 december 2001; ook over zijn begrafenis in Tora Bora. Fox nieuws bracht het item ook op 26 december 2001.

Op 18 januari 2002 zei president Musharaf van Pakistan op CNN dat Osama dood was, vermoedelijk vanwege een nierziekte.

Het derde leven van Osama eindigde op in juli 2002. Dale Watson, hoofd FBI van afdeling counterterrorisme, zei tijdens een bijeenkomst van antiterreur coryfeeën dat de FBI geen bewijzen had dat Osama nog in leven zou zijn.

Het vierde leven van Osama eindigde toen president Hamid Karzai van Afghanistan in oktober 2002 herhaalde wat president Musharaf van Pakistan had gezegd in januari 2002, dat Osama overleden was door een nierziekte.

In november 2005 liet senator Harry Reid weten, dat hem officieel was meegedeeld dat Osama was gedood bij een aardbeving in Pakistan in oktober van dat jaar.

In september 2006 werd door de Franse geheime dienst gelekt dat Osama om het leven was gekomen in Pakistan.

Op 2 november 2007 liet ex-premier van Pakistan Benazir Bhutto in een TV interview met David Frost weten dat Omar Sheikh (een man veroordeeld voor de ontvoering en moord van journalist Daniel Pearl) Osama Bin Laden had vermoord. Benazir Bhutto zelf werd gedood in een zelfmoordaanslag aan het einde van 2007.

In maart 2009 zei de ex-spion en professor van internationale betrekkingen op de universiteit van Boston, de heer Angelo Codevilla : “Alle bewijzen lijken erop te wijzen erop dat Elvis Presley meer levend is dan Osama Bin Laden.”

In mei 2009 confirmeerde de Pakistaanse president Asif Ali Zardari, dat de Amerikaanse geheime dienst zeven jaar niets vernomen had van bin Laden en dat het niet waarschijnlijk was dat Osama nog in leven was.

En dan is het 1 mei 2011. Osama wordt gepakt en vermoord door de speciale commando’s van Obama in het noorden van Pakistan. En 12 uur later hebben ze het lichaam van Osama in de zee gegooid. Waarom hebben ze het lichaam niet bewaard, om het aan de wereld te laten zien? Of in ieder geval tot een specialist had kunnen confirmeren dat het echt om Bin Laden ging? Het bewijs is nu onvindbaar. Waar hebben we dit eerder meegemaakt? Waaraan doet ons dit denken?

Obama heeft Osama nodig! Verkiezingen ...... enzo

woensdag 4 mei 2011

Windbelt is the future!



De Windbelt is zo simpel, je gelooft het haast niet.

Deze uitvinding is zo briljant in zijn eenvoud dat je je afvraagt waarom niemand daar eerder mee gekomen is. De uitvinder Shawn Frayne had als inspiratie voor de ontwikkeling van zijn Windbelt de straatarme bevolking van Haïti. Voor nog geen 5 dollar kan je zelf een windenergieapparaat bouwen dat genoeg stroom opwekt om een aantal kleine apparaten (minder dan 100 Watt)te laten lopen. Je kunt een mobiele telefoon opladen, LED lampen laten branden en de radio beluisteren. Zaken die voor velen in afgelegen gebieden van levensbelang zijn.

De windbelt is een strak gespannen lint. Je kunt je dit het beste voorstellen als de paardenharen op de strijkstok van een viool. Aan beide uiteinden van het lint zitten kleine magneten omwonden met koperdraad. Onder invloed van de wind gaat het lint vibreren. Dit wordt aeroelastische golfbeweging genoemd. De supersnelle vibraties van het lint zorgen ervoor dat ook de magneten hele kleine snelle bewegingen maken tussen het draad en zo elektriciteit opwekken.

Het concept is zo simpel dat je werkelijk zelf een windbelt kunt bouwen. Zo kun je samen met de kinderen een kleine windbelt bouwen voor in hun boomhut. De handleiding hiervoor kun je vinden op de website van Humdinger website wordt vrijgegeven. Dit bouwplan is alleen bedoeld voor particulieren en scholen om zo via een open source netwerk de Windbelt verder te ontwikkelen en gebruikservaringen uit te wisselen.



De windbelt is een geweldige oplossing voor ontwikkelingslanden, maar ik zie legio toepassingen in de westerse wereld! Willen onafhankelijk zijn van de energie-bedrijven, dan zullen we alles uit de kast moeten halen. Dus laat dit geweldige idee van Shawn een succes worden!

dinsdag 3 mei 2011

HONDA snapt het!

Honda is net als Toyota een voorloper in de autoindustrie: ze procuderen al jaren hybride auto's: De combinatie van een electrische motor met een benzine motor. Daar waar alle andere merken het af laten weten zijn deze twee japanse fabrikanten al 7 stappen verder. En deze voorsprong loont zich: technische kennis en gebruikers-ervaring geeft zoveel informatie aan deze fabrikanten dat ze deze voorsprong voorlopig nog niet uit handen geven. De franse en duitse fabrikanten zijn nog in de concept-fase...... heel jammer.

Net als Toyota komt Honda nu met nieuwe modellen die ook allemaal Hybride zullen zijn. De Jazz en de CR-Z nota bene een sport coupe. Nu dat is verassend, want tot nu toe stond Hybride voor suf, saai en degelijk. Niet meer, want de CR-Z is zeer stoer en uitdagend! Zie voor jezelf:





Ja zelfs de Jazz, de kleine SUV, de familie-car is nu als hybride te verkrijgen. Geweldig toch?
Honda snapt het!

woensdag 20 april 2011

iPad new? hahahaha we are just slow

Slow in adapting new technology!


SPARCPad 1991

This is the SPARCPad, introduced in 1991 by the Xerox lab SPARC, read more here Nobody liked it and nobody bought it....Strange.


In the early nighties the PDA was very popular gadget among businessmen. The personal digital assistent was a touchscreen.... what could the PDA do? adresbook and calendar...and that was it? more and less yess. Nevertheless Palm Pilot , SOny and Sharp sold millions of PDA's. Were was Apple in those days? Only in 1996 Apple introduced the Newton......

What if the Apple Newton had lived up to its promise? The Newton was, and is, revolutionary:

* 24 hours of continuous battery life.
* Excellent handwriting recognition.
* ’Data soup’ information storage, allowing all programs access to, and understanding of, all other programs data.
* A fantastic operating system. Think of how much better the iPhone’s OS is than other phones, that’s at least how much better NewtonOS was then anything in its time. Including, at least in ease of use, a desktop in a lot of regards.

vrijdag 8 april 2011

Het gaat echt gebeuren!!!


We gaan echt electrisch rijden!! En ze worden steeds mooier, zoals deze Renault DeZir.
Zoeven zonder motor geluid het is geweldig. Zelf heb ik een aantal jaar in een Toyota Prius mogen rijden. De hybride auto van Toyota die al ruim 10 jaar geleden werd geintroduceerd en de weg baande voor alles wat nu gaat komen. Die ervaring was bij vlagen sensationeel. Zoals wegrijden uit een woonwijk, iedereen staat met open mond te kijken als je zonder geluid wegglijd....haha... jammer dat zodra je iets meer gas geeft de benzine motor aanslaat. Jammer ook dat hij het maar 3 minuten volhoud...puur electrisch rijden....slechts 3 minuten? ja dan is de accu al leeg en slaat de motor aan, .... maar ja wat wil je....Toyota was de eerste en ze hebben het toch maar gedurft. DE TECHNIEK IS MOOI. Alleen de accu's waren nog niet krachtig genoeg.

Nu was de Prius nog bijzonder lelijk, maar het wordt steeds beter. Kijk maar naar de volgende modellen:

Toyota Prius ja lelijk dus.....maar tot 50 KM per uur heerlijk stil.... en 0.0 liter benzine verbruik.

De Prius




Honda Civic



Opel Ampera




Chevrolet Volt


Mitsubishi imiev


toch weer lelijk

Nissan Leaf


Is het dan zo moeilijk? Waarom moet een electrische auto er meteen anders uitzien? Waarom niet gewoon een mooie auto maken? Ja Tesla doet het....hoor ik al iemand zeggen....mja super sport auto's zijn meestal mooi.... maar dat bedoel ik niet, een mooie electrische auto voor dagelijks gebruik dat zou een doorbraak zijn.